5月2日,对于日本不少民众来说真正意义上的黄金周第一天,不少人打算第一天出门,用尽用满5天假期游玩,而新干线也和每年黄金周一样,出现了服务不足的情况——不如说全球基本都是这样
根据报道,5月2日北陆新干线自由席的最大乘车率达到150%,而抢不到指定席票的乘客只能排自由席长龙参与争夺战,这其中覆盖了长短途两方面出行需要且自由席车厢数较少的白鹰号情况尤其严重,UP主拍摄的白鹰563号列车自由席已有不少乘客站在车厢门口,且过道也挤满乘客,更不要说之后还有上野和大宫的乘客等待上车——好在新干线列车并没有超员报警这么一说
是日受站台安全确认和东北新干线内强风的双重影响,本车晚点25min发车,而其它东北/北陆/上越新干线亦有20min及以上程度的晚点,站台也因此挤得水泄不通