fms探险家，太喜欢看轮胎上下晃动了，丝滑，享受。
“V8”怒吼 兰达揽胜
原车4胎重30多g，金属轮毂4胎重90多g，翻了三倍的重量，带来的差距在哪里？揽胜攀爬车换轮毂后首次实地测试，抓地力明显提升！爬坡前胎悬空程度改善了很多！
这个18比例攀爬车的避震终于改出了我想要的效果！！！拍摄时候跑焦了……大家看清楚了吗？下回拍段高清的！
原来一步到位真有18401Pro
兰达18401pro最后的重装穿越，轮胎压扁车身微晃的状态，仿真效果比轻装更有真实感得多。
莽牛128改角斗士、莽牛坦克300公园轻度穿越。
【4K】兰达科技18401pro仿真穿越，从化鳌头龙潭村琶江河边，拍起来很治愈，玩爽了
30块一车份的避震器 知足了
兰达科技小揽胜，一百元全比例遥控攀爬，仿真路虎车壳，这个夏天就玩它了！
悠闲落日时光
【4K】兰达科技路虎18401pro户外浅爬，并没有很合适的场景，车顶行李架因为重心太高也不是很好看，随后拆了
同为18比例攀爬车，来一场拔河比赛吧！入手送朋友的莽牛路虎骆驼杯，忍不住先拆箱试玩一把
兰达攀爬车18401pro原厂原胎玩漂移
#兰达科技 LD18401Pro和LD18499Pro你会选哪个呢？电调电机一体机foc低速补偿cnc全车半轴全车滚珠轴承真油压减震器独立接收机
无刷版18401PRO正式版开箱
兰达 18401
【4K】兰达科技路虎18401pro，我的第一台正经入门攀爬车，扭腰姿态极强，期待户外石头攀爬，总体非常满意
这就是一周干坏我两块电机的仿真揽胜200g配重下的爬坡姿态，石头场景上坡攀爬。姿态是很舒服的，车身能肉眼看到有重力感的效应！只是，玩过之后，电机又熄火了！！！
路虎揽胜RC攀爬车越障扭腰姿态，慢起来才能把扭矩拉起来！
