从理性的来看 v12结构是落后的，庞大且笨重 潜力有限
长久以往引擎点平衡点一直都被v8保持着 可能现在是v6
能获得一个相对可控的轴距 大小和重量也方便去压榨性能
但就像4发的珍宝客机“空中女皇”波音747一样
他是一种精神，他是一种图腾一般的存在 他是所有人念念不忘的梦想
他骄傲的被放在宣传海报上
所有航空公司都以能拥有它运营他为荣
因为这代表着拥有超凡的实力和提供最极致奢华的体验的证明
他不是最新最好的但他就是公认金字塔的顶端
是一种情怀 一个让人魂牵梦绕的名字
激情无法言喻 唯有亲自感受
每次坐上法拉利我都会想起恩佐·法拉利这句名言
再次感激您能看到这～
鸣谢：苏州意骏
