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多电机新能源越野车的弱点及使用注意事项（直播回放）

5.3万

323

2026-08-08 07:00:00

个人观点，仅供参考

多电机新能源越野车的弱点及使用注意事项

新能源越野车

无尽的探索-蒋波发消息

参与过 Dakar\穿越东方\BAJA\KOH\SWR\CGR\环塔等，踏足北美\南美\欧洲\非洲\大洋洲\南亚，任职越野e族赛事总监。

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长城中大型皮卡山海炮试驾：我们来聊聊它最核心的动力问题

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福特将推出烈马 Bronco皮卡版

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可可西里和三江源的 212F第一批量产版狙击手试驾报告

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高速公路遇到雨雪天气能不能用分时四驱？

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固步自封的傲慢与偏见：合资品牌皮卡产品在中国市场被逐步边缘化的根源

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小梭鱼大四驱无敌的改装途乐：聊聊几款有意思又不常见的车

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mu-x六年了：上线年审的小插曲

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山海炮日记：(1)花30 万买台国产皮卡，为什么？

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瓦特连杆、四连杆和五连杆到底哪个好？为什么五连杆会成为越野车的主流后悬架形式？

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长城的6x6 ：用途决定的结构和成本

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长城新能源四驱系统 Hi4 和 Hi4-T：一字之差的天壤之别

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仰望U8：一台具有 PHEV 特性的 Reev，它的本质是具有强越野能力的舒适SUV

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热闹的沙漠珠峰必鲁图：现在创造的记录，只是后来者的奠基石

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丰田2024款中大型皮卡Tacoma：全美同级别最畅销用的什么混动架构？

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越野混动开卷：坦克500Hi4-T出场上王炸，皮卡市场歌舞升平遭暴击

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TOD 四驱系统和分时四驱的根本区别：它到底应该怎么用

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都是基于硬派越野的P2油电混动：长城的Hi4-T和丰田的hybrid区别为啥那么大？

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除了价格相似：新老哈弗H5再无任何雷同之处

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你的胎压正确吗：轮胎压力不对会有什么样的问题？

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Ranger 初露峥嵘：福特皮卡入局后的影响

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需求越明确选择越简单：新的帕拉丁是落后于时代还是有市场刚需？

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Ranger 预售：粉墨登场前，福特有必要表白下自己

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百路驰全新 BFGoodrich KO3 轮胎：相比之前有哪些变化?

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简单说说长城山海炮柴油版皮卡的油耗

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长城山海炮性能版皮卡：能不能再做次改变业态的第一

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福特 Ranger 皮卡首试：简单聊聊感受

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山海炮性能版与福特 Ranger wildtrak：怎么选？

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特斯拉 cybertruck 皮卡：如果引入国内会火爆吗？

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每个时代都有自己的石破天惊：但那不过是后人眼中的云淡风轻

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两万一套的瓦特连杆要不要了解下？

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新哈弗H5的叫好不叫座：过去的时代没有第二次机会

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魑魅魍魉退下：让新能源基于国家规则光明磊落的来场对决

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长城与比亚迪之争的焦点：新能源硬派SUV的市场野望

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长城皮卡火炮 3.0T版本：除了提升动力，更多的是态度和方向

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西方说不玩电车了，对我们的新能源政策影响大吗？越野类新能源车型的发展方向会如何变化？

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试驾福特 Bronco 烈马之前：我们先捋捋它要面对的局面

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福特Bronco烈马试驾报告：货卖一张皮，但皮薄馅大

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国产配国产：猛士 917 使用感受

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一个药方治不了百病：皮卡和越野车的市场增量逻辑

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只有安全才会让一切的存在变得有价值：皮卡进入消费级市场的敲门砖

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走过环塔风尘雨雪沙的3000公里，聊聊烈马的使用感受

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新212和新时代的212：不交叉无市场

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摩托钓鱼冲浪皮划艇自行车：关于皮卡的跨品类拓圈

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FSD和L5 自动驾驶是新的工业革命：跟上时代的步伐才能享受时代的红利

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为什么有些车的销量还可以，但你却很少看到

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一台维特拉的命运，合法改装和二手车繁荣：是推动汽车产业发展的促进剂

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分时四驱、Tod、Mlock和 Torsen的区别：为什么emod 是福特烈马运动化的核心？

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这个时代的 MT：手动挡的桃花源在哪里？

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关于高速公路匝道的车辆并线

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汽油、柴油、混动、皮卡和二手：关于如何选车，我们来仔细聊聊

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国内硬派越野市场变化趋势：新能源化-模糊化-多样化和细分个性化

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进口、合资与海外逆袭：越野胎群雄并起的时代

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福特 F150猛禽与丰田普拉多 LC250：同等价位同等属性的车型必然成为竞品

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UTV玩沙的乐趣：不爽过是不懂的

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国产的四驱 VAN 终于来了：聊聊依维柯的四驱厢式车和市场需求

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烈马的全家桶：哪一只味道最好？大沼泽荒地长滩墨钻远湾

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涡轮增压的达喀尔时代，为何福特的赛车用了自吸？2025 达喀尔拉力赛解读（1）

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开车为啥要戴手套？（上）防滑防振防晒防夹

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关于烈马和坦克300的风马牛不相及：（上）两者的不可替代性和市场的更替性完全不同

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关于烈马和坦克300的风马牛不相及：（下）烈马能不能便宜和新蓝海

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奇瑞的纵横系：想去哪里横？

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2025 的新能源皮卡市场，谁能拔得头筹？

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开车为啥要戴手套：（下）手套应该怎么选

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关于公路胎全地形泥地胎的LT载重和PC乘用：如何选胎和正确调整胎压

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烈马大沙丘试驾：FOX 减震真的非常好，但荒地诚不欺我

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郑州日产的Z9：32 年后，会不会反转？

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为什么在非铺装路面上要尽量四驱模式行驶

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从3挡到10档：聊聊那些年用过的AT变速箱

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山海炮hi4T的试驾感受：走向更大更广阔世界的关键，在于改变自我

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给自己留个机会：为什么要有正确的方向盘握姿

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环塔之行：福特 F150猛禽和烈马FOX 对比使用报告

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中年男人就像一部越野车：要历久弥新还是食古不化？

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10 辆车和1000 亿美元：特斯拉Robotaxi，是普通人的机会还是躲远点？

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最野的GX ：Lexus GX550h远峰版，聊聊我们喜欢和不喜欢的

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面对汽油 PHEV 时国内柴油车的尴尬：柴油插混的机会是从海外反哺回归？

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我买我掏钱，你买你随便：（1）越野 80 的坦克 500 V6 3.0T 燃油版

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猛禽换坦途：两年 15 万公里使用报告

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盘踞在鄙视链顶端的，是人的认知

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