基于Carsim和Simulink联合仿真的线控转向系统理想角传动比设计
基于Carsim和Simulink联仿的线控制动系统直道制动力分配策略
风光储（风机、光伏、储能）微电网并网仿真建模simulink+论文
线控制动系统制动力分配策略模型使用速通版
滑模控制的三阶模型实例
基于Carsim和Simulink联仿的线控制动系统弯道制动力分配策略
基于Carsim和Simulink联仿的线控转向系统前轮转角控制策略研究
基于参数拟合法的线控转向路感模拟 (第一二章)
线控转向模型的使用及问题
直接横摆力矩控制研究 第二部分（上层横摆力矩决策层 PID、SMC、LQR、MPC）
魔术公式的简单原理、应用与参数拟合方法探讨（基于Carsim自带的轮胎数据，包含轮胎侧偏刚度计算）
电气工程Matlab/Simulink全套
直接横摆力矩控制研究 第一部分（引言、稳定性状态、L2-S-Function）
线控转向路感模拟第五章 (路感模拟执行层)
线控转向模型的补充(重要！！！)
【14篇】从0开始学习电机控制教程/基于Matlab/Simulink仿真及实例 嵌入式/单片机/算法/STM32/实战项目/开发板
主动后轮转向及全主动四轮转向算法研究 ARS/4WS 基于LQR/MPC控制 下篇
线控转向路感模拟第四章 (Carsim中的线控转向详解、路感模拟仿真策略验证)
线性二自由度模型与Carsim的响应仿真对比（基于Carsim和Simulink联合仿真）
线控转向路感模拟第三章 (Carsim中双纽线、中心区的作法及评价指标获取)
