老挝不想再等,中老铁路要继续往南延伸
老挝恳请中国铁路继续南下,他们坚决不搞越南人那一套
最厉害的出口不是货物,是理念!4年后他们觉得车站建小了,客运量远超老挝预期
在老挝城里打工的大叔,首次乘坐中老铁路上的绿皮火车回乡下。
老美称中老铁路是60亿美元“债务陷阱”,随着铁路盈利又改称这是东协拉人进阵营的手段(让穷国不再穷也是在破坏“世界秩序”!)
中老铁路让老挝财源滚滚,2022年老挝贸易赚了13.9亿美元,2023年经济将增长4.5%
【中老铁路之旅】花掉30%GDP的铁路,改变老挝国运了吗?
老挝的中企继续扩建水电站防涝助农,但联合国认为工程改变地貌或对文化遗产有威胁(你们只是每年挨水淹,这些老木屋可是有文化价值啊)
中老铁路员工食堂,看着还不错
夜间的老挝万象站客流量
知名越南博主拍纪录片《老挝高铁给越南的教训》,老挝高铁开通2年后,GDP增长从0.5%跳到6.5%。引发越南网友羡慕嫉妒恨。(一)
越南网民酸涩:南北高铁崩盘,中老高铁却带来繁荣!为何高铁落后“穷邻居”?(一)中越网民激辩越南“既当强盗又要喊冤”最后一场空
老中云南和缅北的“一体化”愈发明显,“工业园区”雇缅人而缅北能源教育商品全靠跨境输入(“墨西哥”)
事实证明老挝赌赢了!当前热门中老铁路最新状况
中老铁路开通一年,老挝对华贸易顺差14亿,4年可收回全部投资。难怪越南和泰国坐不住了
老挝人民在铁路旁翘首等待子弹头列车进站,看看他们有多高兴
中老铁路通车让老挝人山人海,10万人小镇,9个月接待779811人
谈到中老铁路通车,他哽咽了14秒:“ #老挝人民想拥有一条铁路很久了”
会说中文的老挝人,说出了对中老铁路火车票价的看法。
结局太解气了,老挝万荣铁路弃中选韩,西方狂吹基建溃败,殊不知全在高铁布局里。#经济#国际动态#国际新闻#美国#科普#大国博弈