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扬州公交 JS6128GHEV5（福工混联混合动力，搭载：WP6.220E50 柴油发动机）运行实录

Name: 扬州公交 JS6128GHEV5（福工混联混合动力，搭载：WP6.220E50 柴油发动机）运行实录
Uploaded: 2025-05-19T10:29:44.000Z
Duration: 14 min 56 s
Channel: Doosan-DL08

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2025-05-19 18:29:44

未经作者授权，禁止转载

扬州亚星混动系统曾长期存在争议，原本档案站除JS6128GHEV1以外全标为“茵卡混联混合动力”。但有人最近发现了“福工动力”的微博和微信公众号（参考：https://mp.weixin.qq.com/s/ozisRu1pd_fO4C-3esSrSQ，https://mp.weixin.qq.com/s/QxVFyJaN06UKvhVOcxh5-w）中有提到：共搭载福工六代ISG插电式混合动力系统的176台扬州亚星公交车，从2014年12月就陆续上线运行；2015年接近尾声福工获得了379台新能源大单，这批新能源车辆包括扬州179台混合动力公交车和山东临沂200台混合动力新能源公交车。这批车辆最大优势是节能环保、节油，采用福工Stop-start系统，即停车或低速时控制发动机自动熄火、起步或高速时控制发动机自动启动的混合动力系统。福工Stop-start系统，是一种新型的节能产品，能使车辆在开始运行前发动机处于熄火状态或者怠速轻载状态，驱动电机驱动车辆行驶，可实现零排放或低排放，杜绝了起步冒黑烟现象。同时，车辆在起步时能降低噪音等特点，特别适合在城市公交路况运行，越是拥挤的路段，同比常规车的节油率越高。 2014年JS6128GHEVC+JS6108GHEVC总数恰好176台，2015年JS6108GHEVC5+JS6128GHEV5+JS6128GHEVC5恰好179台，因此混动系统由此判断。

收录各种城市公交车型。

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