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底盘都造不好,凭什么说自己是豪车?

10.4万
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2026-07-01 19:44:40
个人观点,仅供参考
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麦弗逊和双叉臂的根本区别在于分工。麦弗逊把“支撑车身”和“定位车轮”两个任务都交给一根减振器,相当于让一个人同时干两份活,侧向力一多就容易变形,时间久了控制精度下降——这就是所谓的“崴脚”。
15年汽车杂志记者;伟命题~鉴真伪~更鉴真伟。
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