考古水师之始，春秋时楚子为舟师，以略吴疆； 嗣后，汉造十丈楼船，隋建五牙大舰，唐制挟水之轮，宋有转海之式。智创巧逑，代有其人。吴人以舟楫为舆马，以巨海为平道，由来已久。唐伐高丽，明征倭寇，盖不必取法泰西，始扬威海外，克奏肤功也。道光中叶，海禁大开，遂成千古之创局。火轮船以运货，大兵舰以卫商，铁甲易以钢甲，巨炮助以鱼雷，阅时一周，行海程几二千里，此又舟师之极则矣。故宇内志士咸思致力实学，得措手于海疆焉。
二十二日丙午，寒露，晴。北风小，早三零零六，晚三零零一。暑，早八二，晚七九。铁差偏东一度，气差偏西五度四十分。
船向东南行，将及寨拉非地方，鱼贯而行，因此海多礁故也。辰正，改双雁行阵。午后过士博山，见撞坏商船一艘，有剥船在彼起货。过此为红海北口矣。未刻，鱼雷艇缆又断，"来远"放舢板往修之，未几即行。午后，汇集铁差，本差诸说。
