这就是极氪007后驱的超绝悬架，软到10米磕3次底盘
极氪007GT空悬版下路牙，展示通过性，
焕新极氪007GT 103度四驱Ultra版（选装雷霆轮毂）
极氪007GT空悬与非空悬高速飞坡对比，谁的表现更胜一筹？
纠结扱氪007GT底盘看完这篇直接下定!
我可以吐槽一下极氪007gt的黑灰内饰吗？
极氪007gt离地间隙实测！
极氪007 上个小坡 也会蹭底盘
听过来人一句劝：买极氪007GT 一定要选空气悬架
奔驰e300l几何多光束大灯打开瞬间
极氪001底盘高度为17.5厘米，比轿车要高许多，比SUV低，本人的极氪001底盘刮过几次，各位车友的地盘有刮过吗#极氪001 #选油车还是新能源车 #极氪
极氪007GT拆车：底盘严丝合缝，自主品牌能有这水准的没几个！
007GT离地距离及后备箱容量
严重虚标！007GT后驱长续航零百测试！
车友电池底盘刮蹭更换1.2万园子，去极氪家检查，如不更换就会影响电池终身质保#极氪车主 #极氪001#极氪电池质保政策升级 #电池终身质保 #极氪电池终身质保
只要别去和001，就还行吧～～～极氪007底盘
极氪007GT高速续航实测，一天跑了480公里，总耗电量92.4度，空调23度两挡风，动态续航还算可以。
轿车底盘太低，出入地库到底方不方便？一看便知
空悬才是运动本体？极氪007GT没有空悬更舒适？
极氪007GT，灵动的运动轿跑。底盘偏低，优先考虑空悬，提升通过性与舒适度。 提车刚需三件套，车衣｜玻璃膜｜底盘护板。
