起亚在2000年趁着合资企业悦达起亚的东风正式进入中国大陆的进口车市场，首批车型之一就是代表作嘉华。此后四年间起亚一直在进口车市场慢慢耕耘，合资企业升格为东风悦达起亚后，起亚逐渐开始将部分进口车国产化。嘉华就是DYK继普莱特之后第二款国产的起亚车型(你说千里马那“羊头狗肉”啊？)。
忘了那些初代嘉华进口版是不都装着V6发动机，反正DYK在2004年导入嘉华后，首发车型就是3.5升V6发动机匹配4AT，2006年增加2.7V6+4AT的动力组合。但悦达产的初代嘉华中后期未能撼动别克GL8引领的商旅MPV市场。2006年冬二代嘉华以代号VQ威客的名义继续进口，此时尴尬的就是悦达产的GQ嘉华了。
然后二三代嘉华保持进口车身份(虽然三代半失去了中国大陆市场)，四代重新在DYK进行半组装式生产，然后又没消息了(森那美好歹能正常进口啊)……
结论：挑战GL8江湖地位的同级合资MPV，来一个伤一个，绝无例外。
