首页

投稿

8680元起：五羊本田NWT125首测

2.3万

26

2026-08-03 20:26:23

NWT125正式发布，这是一款有着本田的头衔、更年轻的机甲外观、更丰富的配置、更大的脚踏空间和座桶空间的全新一代125踏板，能否撼动领头羊AFR和UY，市场上见。

踏板摩托车

大虾拧车发消息

跟大虾一起来拧车

庖丁解车：豪爵AFR对比拆评济南铃木UY

24:11

非铺装路上立地成兔，这是一台190倔强的自我修养

14:37

豪爵AFR和铃木UY比刹车，结局果然跟盲猜的一样

01:24

“一镜到底”怼不同：新PCX160与PCX150

07:32

豪爵AFR和铃木UY比完加速比极速，想知道谁更快

02:35

陪GPR250跑次山，友谊的小船说翻就翻

12:51

好看又好听还不灌铅：贝纳利Tornado252开

07:24

大虾拧车：很润很好骑，豪爵XCR初体验

03:34

雨雾山峦、摔车如常，四年后再骑猛鸷还那么功德圆满

18:04

大虾拧X7：我为什么要买一台这么丑的车？

38:08

请把“仿”字去掉，哥压根就没想过要上路

05:23

演砸了，工厂赛车居然没跑过量产车，光头胎愤怒离场

06:35

便宜好骑颜值高，RC401有望颠覆你印象中的赛科龙

07:35

骑着不丢人，摔了不心疼：宗申250X初体验

06:21

别把电摩不当摩，中置电机极限续航180的森蓝ES5初体验

06:59

每一条近路都有孤勇者，越过真野才知道自己行不行

06:11

3挡破百、零百7秒8：民间大神解锁最快量产GPR

05:20

万万没想到之赛科龙RC401赛道体验，原来它不是好好先生

04:09

5.9秒破百，官方诚不欺我：赛科龙RC401零百加速和极速测试

03:43

越野小白咸鱼翻身，那条近路的快乐你想不到

16:29

万般皆下品惟有四缸骚，它仍然是国产仿赛没有之一的存在：赛600速评及赛道测评

08:19

比亚乔X7零百10秒1：我把自己从升级个寂寞卷到了宇宙洪荒

06:37

售价4W+的国产休旅，VOGE DS525三箱版新车速览

07:45

售价3w的进阶中排休旅，赛科龙RX401初印象

09:57

VOGE DS525零百加速实测，升级动力更换轮组后还能带来多大进步？

03:47

赛科龙RX401零百加速实测，国产400双缸休旅实力如何

02:46

趁甲方爸爸不注意夹带点私货，我做了一期DS525和RX401的对比车评

19:36

售价3万定位清晰完整度较好可考虑入手：RX401综合车评

11:10

DS525对比CB500X，约等于0.53个Honda的VOGE很“屌丝”吗？

18:30

混动+启停+TC+ABS，这算是国内小踏板性能和配置的天花板了吧

13:02

怪怪的颜值神叨叨的配置，这款大排复古FR750我带大家先咪一口

11:56

地板颜？关了灯其实都一样：傑750公路旅行车速评

12:06

全中国目前排量最大也是最帅的仿赛：杰迪K750首体验

08:24

骑帅也骑快：零百加速3秒8 售价往中了猜的赛550首测报告

10:21

基本版24888元高配版27888元：派方星舰3全网首测详评报告

18:28

售价破万又如何我劝你直接上高配：号称Plus小踏板的五羊-本田NCR125到店实拍

06:25

不偏不倚，RC401压弯倾角极限展示：你可以不摔车的

00:31

挑战1升：我把NCR的百公里油耗做到了1.67 如果再加35公斤呢

04:08

有里有面的新实用主义：万元级踏板五羊-本田NCR125测评

14:43

大力出奇迹，SR能屠龙：SRmax250HPE紧急制动实测

05:58

比下不足比上有余：SRmax250 HPE零百加速成绩出炉

04:38

本田大战雅马哈：CBR400R对比YZF-R3零百加速，让数据说话

00:56

谁又快又短？本田雅马哈川崎中排仿赛同场对比紧急制动实测

01:43

骑快更骑帅！日系中排仿赛三车对比测评

39:03

水冷四气门跑不过风冷两气门？我不信：本田LEAD125实车加速测试

05:20

谁嘎嘎香？谁又嘎嘎响？CBR400R、R3、Ninja400三车排气声对比

01:25

咖喱拌肉丸，就是这个味儿：当CBR400R跑完赛道后我合成了这段BGM

00:57

SRmax250 HPE新一代ASR功能演示：别等摔车后再去琢磨

01:32

柒师傅会武术一般人遭不住：比亚乔X7 2.0拆后之所见

14:09

背刺友商？无极的野心恐不止于此：VOGE Q250初体验

07:10

年少不知踏板好，错把跑赛当成宝；人到中年莫硬撑，运动大踏更养生

14:30

几乎快过所有125风冷小踏板：全网首测U-GO GT的加速与极速

01:32

售价小2万能打又耐看，除了价偏高其他不算飘：五羊-本田U-GO GT详测

18:59

尊贵的本田车主喜提电单车ZOOMER e：6k买的玩具，谁说大头跟谁急

00:54

多花了1块钱，给ZOOMER e：电动自行车上绿牌就这么拽

01:08

从零到极速只需4.44秒，试过这么多车原来它才是天花板

00:22

尾灯带T不是杠精就是GT：2023款VOGE SR150GT部分功能展示

00:53

150水冷动力究竟如何：2023款VOGE SR150GT加速实测

03:44

我实现了牵引力控制自由：2023款VOGE SR150GT可关闭TCS这样用

01:09

除了更便宜，还有其他：全网首测VOGE SR150GT旅行版

17:42

挑战1升：鸿125对比UY125，是谁做到了百公里油耗1.5

06:36

戒骄戒躁，正视差距：鸿125怎么可能跑得跟UY一样快

05:10

承认差距有啥难的：铃木UY和鸿125的紧急制动对比，结果显而易见

05:05

铃木UY能不能实现前后ABS：有了鸿125，剩下的只需一双手

03:36

在小小的车壳里面挖呀挖呀挖：鸿125和UY125，不同的地方还不少

02:54

杰迪到底会不会造车：骑过K750之后我有了答案

14:05

鸿师傅大战铃木桑预告片：鸿125对比UY125即将上线

00:37

鸿师傅大战铃木桑：拒绝阶层固化的后来者，还能居上吗

28:14

晚上能干点啥？柴特撼路者316：一起拿腔拿调咯

00:38

售价近万究竟咋样：豪爵UFD125新车到店实拍

05:37

还用纠结吗？大疆Action4对比GoPro11，除非你天黑不出门

12:19

小踏板中的运动家：豪爵UFD125跑山短评

02:48

哈里哈气的：柴特撼路者316排气声展示

00:33

百公里1.538升：豪爵UFD125“挑战1升”，新记录诞生

03:02

都是刹车，效能更重要：豪爵UFD紧急制动测试

01:51

谁说长我这样的都是样子货：柴特撼路者316详测

12:35

便宜可不可以有好货？“邻家女神”2024款雅典娜150来了

07:44

不偏不倚真实呈现：雅典娜150性能实测

04:55

入门是好手，进阶需努力：雅典娜150骑行体验报告

05:07

8千8百8 野米骑回家：从此就是那条小路上最靓的仔

03:43

售价不到9k的125复古踏板：猎变“小肥鹅125”初体验

04:53

V4不拽、不如推下海：QJMOTOR“闪600”测评报告

08:22

击穿价格底线：售价仅1.6万+的无极SR250GT首测

11:07

125小踏板的真实摩旅油耗，它比通勤更费油吗？

01:55

不懂审美却最懂用户的豪爵，这次开窍了：UFD125深度测评报告

11:46

阿春接下来看你哟：赛科龙RX600全网暂时唯一正儿八经测评

20:52

我们就从猎变充了台车开始说起：闪电狗150之初体验

12:00

后生可威：九号Fz MIX &Nz MIX初体验

06:23

九年后的小牛，还能战否：刚刚发布的NX、NXt、X3也许就是答案

06:23

拆立得：赛科龙RX600除了怪好看，还有啥

07:11

混动可以照进现实了：无极SR150GT H初体验之48伏大力丸

04:32

直降5k的光阳CT250新车到店：大就完了，还要什么小钢炮

06:44

暖胎一开，好运自然来：抢先体验即将上市的米其林Power GP2

08:20

耐造实在、便宜量足：赛科龙RX600骑行体验报告

08:30

数据太好可以展示：实测闪电狗150紧急制动后我给跪了

01:26

拆了高金GK500后我脱口而出：卖这么便宜还有利润吗

07:11

加速实测：闪电狗150究竟能跑多快

01:44

00-完整确定版

03:43

中庸只是表象：骑寻香巴拉的本田NX400也能如此尽兴

11:55

入门仿赛小滑头：无极RR250 Free赛道体验

05:45

个人向车评：闪电狗150用车报告，虽然只骑了几百公里

09:42

全网最速详评：揭秘派方星舰6，这两年没白等

14:15

硬菜得上高端局：标致XP400 GT深度测评

11:29

长安街头走一走，本田400劲抖擞

07:55

风冷125第二强实锤：F125加速成绩出炉，五羊-本田eSP没虚标

02:25

操控强过500级ADV，已具大师范儿：无极DS900X初体验

03:46

百公里油耗1.73：五本F125“挑战1升油”出列，eSP引擎真实表现

02:33

入门V缸16980元：无极CU250初体验

03:47

越级挑战不撞衫：无极RR660首试体验

03:55

赛道压弯心不慌、车架电门树标杆：小牛NX Hyper果然顶

07:34

小而精、能提供情绪价值：五羊-本田CGX150初印象

03:25

当年村口制霸，如今万元回家：五羊-本田CGX150综合测评

11:23

九牛二虎来相斗：万元档小电摩E125 MK2对比NX Sport

28:52

缺点不少，但架不住便宜：MBY玉兔125综合测评

10:22

9升油跑了近600公里：骑光阳KS125挑战的不是续航，是腰

04:16

定价10180就是性价比了？你要不问问同行先：光阳KS125总结报告

08:54

仅售两万四还贼好骑：拧赛科龙RA600，当刮目相看

05:50

不到一万六还要什么150：古思特探悦250初印象

05:48

遇事不决米其林：安全、乐趣、还耐磨，统统都给你

03:30

了不起的古思特：探悦250零百实测10秒1、有多猛？

01:59

1万5的250又粗又硬：古思特探悦拆解

02:58

把价格打下来的V缸巡航：无极CU625初体验

04:09

既讲实力、又谈性价比：九号电摩M3 85c综合测评

06:36

从车架看车品：万元级小平踏拆解对比-上

04:56

眼见方为实：万元级小平踏拆解对比-下

05:46

实用为先不纠结：新大洲不用NS125GU首测报告

07:12

我愿称之为“水冷UY”：豪进SR07测评

06:38

能跑带感真混动：猎变机甲蜂首发测评

06:52

3万落地、拧就完事：VOGE RR500S跑山向深度测评

11:36

你能拒绝一台‘拒绝内耗’的玩具吗：猎变蜻蜓队长详评

08:54

天下苦无150平踏久矣：五羊-本田NWT150测评

08:42

入门级当刮目相看：凯威MBP T352X测评

14:33

清新复古小平踏：豪进SN09测评

07:07

没啥，就是给的多：赛科龙RT5测评

16:41

入门新宠：2025款赛科龙朋克CVT190测评

10:16

在座各位莫慌：2025款赛科龙RT250测评

10:13

全网炒翻的升仕150X：动力实测来了

04:03

上手就拆：入门电摩九号M3 95C啥样

04:09

光阳Dink G150实测：几大细节看综合实力

07:33

今天的AI电自有多炸：小牛NXT2初体验

05:07

眼前的WSBK：钱江SBK800RR首试

03:40

管它弯梁踏板还是跨骑：Dragster 700 Twin首测体验

07:05

百匹四缸再进阶：赛600竞技版首测报告

13:13

重生之日我才是大V巡航：凯威极光C652V测评

09:54

Z 世代画风：九号N1首测玩心不限

03:17

披复古皮的弯道情人：光阳KR150深度体验

12:46

硬汉也居家：宗申猎鹰150ADV深度测评

12:12

只要不无聊那真有得撩：赛科龙AQS250自动挡深度测评

12:52

什么叫大改款？这就是｜26款新大洲本田NS150GX深度测评

13:26

万元拿下前后ABS+TCS+9升大油箱：光阳KF125完整实测详评

09:30

8680元起：五羊本田NWT125首测

04:30

豪爵TVL350极速能跑160，你们信吗

01:31

同级没对手？豪爵TVL350真有传说那么强吗

17:18

售价19990：五羊本田NWZ150轻混版首测报告

08:00

满配复古小踏板：光阳KR125测评

06:19

旗舰车款应该是这样子？赛科龙RT450测评

09:56

顶部