有人说合资电车是 "杂牌"？我们请来 4 位铂智 7 车主，最长开了 16000 公里，现场亮牌 ——没有一个说它是杂牌！
智驾是真刚需：买这车的人全冲着智驾来，人均激光雷达版。北京早晚高峰堵车，"当你排队不停踩刹车油门的时候"，智驾是 "非常好的一个缓解"；冬天自驾去海南的车主，最长连续开过 22 小时（北京→长沙，大雪冻雨高速瘫痪），"如果当初有辅助驾驶，这个问题就会让你变得很轻松"。铂智7车主日常智驾使用占比约60%!
自动泊车救新手：新手车主说 "没有自动泊车，我可能真的已经要放弃这辆车了"；东北大哥更逗：" 这车让我变强大了!我现在手不好了(指驾驶技术退化)，它好像学聪明了。"
越级空间与质感：从奔驰 E 换来的车主说，智能化升级、操控平移、品牌辨识度下降，但空间 "比奔驰 E 还要再大一点"；还有车主拿公司奥迪 A8 对比，" 除了高速上风噪稍微差一点，其他方面比那个 A8 都要好 "。
400V 没焦虑：家充为主，高速 "半小时左右就能充 50%"，"现有阶段 400 伏是最适合的"。
聊 "杂牌" 话题，车主原话：" 一个车你是不是杂牌，关键在于首先最起码一点，你要能活下来"；" 这个问题要留给时间，谁能生存到最后，谁能得到消费者的认可，再来判断 "；" 丰田不会干自毁品牌的事，它为什么能做百年企业，我觉得是有原因的 "。
想买铂智 7 的朋友，这期值得看完！
