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https://youtu.be/nvacBrlNo4M?si=XzXvspVuwBrYYA6O
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【上越新幹線の時速360キロ化】E5系が上越新幹線に転属...線形は日本一なのに高速化できなかった理由
原视频简介：国鉄が最後に建設した新幹線である上越新幹線。
当時の最新技術を導入しただけでなく、駅や高架橋・構造物の規格が高く、線形もほぼ直線であることから、日本で一番線形が良い新幹線とも呼ばれています。
今回は上越新幹線が将来的に高速化されるのかについて考えていきましょう。
