艾瑞泽8风噪源于A柱的矩形结构，高曲率（非流线型)的A柱导致气流分离区域过大，通过导流，减少机盖不规则自然气流向A柱翻越，从而减少A柱中上方噪音
艾瑞泽8Pro400T特技表演，这真的不输专业性能车的操控啊！#艾瑞泽8Pro #艾瑞泽8天生热爱 #中国燃油家轿王者艾瑞泽8 #奇瑞汽车
艾瑞泽8 PRO 400T：“我不纯洁了，我染上赛道了”
12万级西装暴徒？艾瑞泽8 Pro 2.0T实测：254马力干翻奥迪A4L！6.19上市
艾瑞泽8和8Pro，这两款车，选谁更香
2.0T艾8，254匹马力390扭矩，能跑过思域吗……
艾瑞泽8 PRO 2.0T 加速性能 、NVH、油耗抢先实测 实力如何？
高速上偶遇艾瑞泽，匹配成功，动力太强悍了，超车丝滑超稳，牛逼
艾瑞泽8 PRO 400T超详细体验，奇瑞最强油车到底有何不同？
开了艾瑞泽8 PRO 再开速腾，原来华系车与德系车的差距这么大了！
2.0T发动机400牛米 +CDC悬架 艾瑞泽S配置拉满
谁能想到，当年1.6T的艾瑞泽8，已经进化成400T高功率版运动轿车了呢
奇瑞艾瑞泽8PRO第一视角试驾：动力还是最大的强项
261马力:400牛·米 艾瑞泽8 PRO 400T：一脚油门，踩穿偏见
瞬间感觉1.6T的发动机装在我的艾8身上有点屈才了
400T艾瑞泽8pro来了，马力超260匹，前后运动包围，新轮毂样式，双拼色内饰
艾瑞泽8Pro和星瑞东方曜，差不多的价格，谁更香
【嘉梁实测】奇瑞艾瑞泽8 PRO，2.0T高性能燃油轿车，抢先试驾
试驾艾瑞泽8 PRO 2.0T，外观调整，驾驶感受更加出色
《帮看车》配置高、后排还能翘二郎腿！试驾艾瑞泽8 PRO
