普世角度来看，又颠又吵又不爱走直线。玩具角度来看，与众不同，虽然很蠢，但蠢的童真。
车况：22年12k迈，原厂蝎零胎，现车挂170k在@CARBEECO 大蜂车，感兴趣可以去试试。
1️⃣驾驶感：
从车的角度：转向靠超强回正力硬撑，油给大点不爱走直线，想跟着路面跑。刹车是普通奔驰脚感，但是两倍车重，急刹的时候心脏往前冲，不知是因为太重还是太贵。动力很猛，M177调校激进，重低扭，9G波箱这次也不演省油，都是一档起步。侧倾被超硬防倾杆抑制，其实这车尺寸不大，只是高和重，过弯是出乎意料的跟手。
行驶质感跟全顺类似，颠簸路面会一直到膝盖的高度抖个不停。遇到长波起伏，整个车就像摩托艇。上下桥工况，压缩软但是回弹很硬。小坑化大，大坑起跳。Comfort像是改了绞牙但没调好的改装车，Sport+下那真的是颠三倒四。
从玩具的角度：独一无二，没有竞品。G坐在二楼俯视一切，同时还能（相对来说）跟着驾驶员的意图丢进弯里，防滑标定比G550来的顺手得多，没有疯狂切动力。V8的声浪从侧面溢出来，确实挺炸裂，里外都是。路上所有人都会知道，我开着大G过来了。买的就是这个没苦硬吃的感觉，就像我有个W222的S级可以开出去买菜，但我今天就想开我的小跑车，又吵又颠的出去。
昨晚带家人出门获得一致差评，今早我自己开出门，反而蠢的给我开乐了。在街上、山里、高速上，咆哮着仰着头横冲直撞。
2️⃣人机交互：坐姿我不太适应，不如路虎家舒服，盘子的位置像全顺，但坐姿调不到我喜欢的，开一个钟头有点抽筋。车机是18年那套，我用着挺顺手，有实体空调和菜单快捷键。驾驶模式，悬挂，排气，启停，都有实体。新改款后IWC表给砍没了。
3️⃣代步能力：后排比上代好多了，现在静态体验不错，动态体验很跳。尾箱浅但是很高，东西垒起来放。最大的问题还是非承载的晃，以及为了能转弯，不得不非常硬。隔音其实不错，风噪是免不了了，路噪没有很大，高速上跟路虎家差不多。
4️⃣用料与做工：没挑出毛病来，不异响，每次开关门都能享受军车传统，使劲摔不然关不上。内饰材质不到奢华，倒也不廉价，就算有硬塑料也可以说是好擦。
