丰田格瑞维亚的刹车踏板总成，结构扎实，正常使用下刹车操作无需顾虑力度和角度，即使站立踩踏也能正常使用。
此前有相关刹车支架测试的原视频在各大主流平台被下架，支架断裂本身是车的质量问题，但视频全面下架可能引发更大范围的公众信任危机。
刹车踏板支架断裂的原因可以通过材料、设计、工艺层面找到答案，并非无法解释。
当公众无法获取完整信息时，猜测会替代事实，长期信息不透明会让公众对所有信息产生怀疑。
消费者不怕产品出现问题，怕的是出了问题后无法看到真相、无法获取透明信息。
丰田格瑞维亚刹车踏板本体骨架：钢制（厚铁板），承重、受力的核心结构是铁，强度达标，安全底线没有缩水，实拍拆解能看到踏板基体钢板厚度接近1公分，承受大力制动、紧急刹车完全没问题。
表面：可拆卸黑色橡胶防滑垫，就是脚直接踩到的这一层，橡胶耐磨防滑，坏了可以单独更换，不用整个踏板总成换掉。
安全层面：刹车属于关键受力件，丰田没有在踏板承重骨架上省成本，钢制本体符合国标制动强度要求，不会踩弯断裂。
